過敏患者福音 這幾款車自帶PM2.5過濾

　　簡單了解了目前市面上三種比較主流的車內空氣凈化方式后，下面我們就一起來看看，各種凈化方式都有哪些代表車型。還是先從最基礎的濾芯過濾開始。

　　●濾芯過濾

　　◆代表車型：上汽通用別克 威朗——納米級防PM2.5空調濾芯

相比曾經略顯成熟的風格，目前在售的全新威朗年輕了不少。車頭依然采用別克經典的飛翼式格柵，并于兩側狹長的LED大燈巧妙融合在一起。車身側面線條簡潔流暢略帶溜背的設計讓它看起來動感十足。車尾看起來比較敦實，尾燈位置較高，保險杠也比較厚，整體的視覺中心很高，但下包圍采用了微微上揚的處理，一下就讓車尾也有了上翹的姿態。

為了滿足不同的需求，威朗提供了兩種外觀設計。一種是偏向年輕家庭用戶的威朗Pro，一種是瞄準追求運動、渴望駕駛激情的年輕人的威朗Pro GS。威朗Pro和威朗Pro GS在外觀上的差異用涇渭分明來形容并不為過。缺少了前后包圍鋒利的獠牙造型，以及黑化的中網、輪圈、后視鏡等，威朗Pro的視覺效果溫和了許多。

威朗全系均采用納米級（雙效）防PM2.5空調濾芯，高達95%~99%的過濾效率，高于普通濾網近兩成。根據別克官方介紹，該空調濾芯對直徑在0.3μm以上的顆粒的過濾效率高達99%，當外界PM2.5指數為100時，在空調內循環模式下，車內PM2.5指數最快能夠在2分鐘內降至20以內。

內飾方面，威朗Pro和威朗Pro GS并沒有太大差別，僅縫線和配色有所不同。非對稱布局的環抱式中控臺有著不錯的層次感，惹眼的全液晶儀表+中控顯示屏一體式連屏設計科技感不俗，兩塊屏幕的大小均為10.25英寸，分辨率均達到1920×720。

只不過這套內飾并沒有下放到入門版車型上，雖然沒有了全液晶儀表，內飾用料也充斥著硬塑料，但車機系統并沒有減配太多，在線音樂、導航、車聯網等功能都有配備。

動力方面，全系回歸四缸，搭載第八代Ecotec 1.5T發動機，最大功率135kW（184馬力）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-5000rpm。

傳動系統也不再是飽受詬病的雙離合變速箱，換成了可模擬7擋的CVT無級變速箱。

　　◆代表車型：一汽-大眾 寶來——Clean Air

如果說威朗有些“小眾”，那寶來大家一定耳熟能詳。外觀上，寶來采用了大眾家族式設計。狹長的中網與兩側大燈相連，讓車頭有著不錯的視覺寬度。車側腰線從車頭一直貫穿至車尾，使其顯得更加修長。尾部設計比較簡潔，尾燈內部運用折線處理，點亮后效果不錯。另外，上翹的小鴨尾設計則增添了幾分運動感。

寶來全系車型均配備了CLEAN AIR空氣凈化裝置，PM2.5有效過濾高達99%以上，對于敏感體質的人來說，尤其是在花粉濃度高、風沙大的季節，絕對是福音。

內飾是典型的大眾設計風格，偏向駕駛員一側的中控臺設計便于行車時的操作，黑色鋼琴烤漆裝飾板與下方銀色飾條的搭配進一步提升了內飾的豪華感。高配車型配備了9.2英寸觸控液晶屏，內置CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，可實現多媒體播放、在線導航等多種功能；其它車型則配備的是8英寸觸控液晶屏。全系車型均支持CarPlay、CarLife手機互聯等功能。

動力方面，寶來提供1.5L、1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）三種動力可選，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145Nm；1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200Nm；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm。

傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱；1.2T和1.4T發動機匹配的均為7擋雙離合變速箱。